UN OUVRAGE D'ART

31.08.2012

                LE PLAN INCLINE
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                                   Bonjour a vous

                    Pendant nos vacances dans l'est de la France, nous nous sommes dirigés vers SAINT LOUIS ARZVILLER en Moselle et croyez moi nous ne le regrettons pas, bien au contraire puisqu'a notre tour, nous le conseillons

                                          HISTOIRE.......

                   Dès le XVème siècle, le roi Louis XVI chargea son ingénieur d'étudier un projet de canal afin de relier le bassin de la SEINE à la grande voie rhénane.....Il fallut toutefois attendre les années 1830 pour que le canal de la MARNE au RHIN voie le jour

                  Avant la construction du plan incliné d'ARZVILLER, il fallait traverser 17 ecluses se succédant sur 4 kmafin de gravir la pente à cet endroit...Cet ouvrage a été construit pour faire économiser une journée de navigation aux péniches commerciales reliant STRASBOURG à PARIS....

                A l'origine, deux bacs étaient prévus pour le transport de péniches mais, avec le declin du transport fluvial, un seul a été construit et mis en fonction...Le plan incliné a été mis en service le 27 Janvier 1969....

              Bien que le trafic marchand ait fortement baissé sur le canal de la MARNE au RHIN au cours des 20 dernières années,le tourisme fluvial est en plein essor dans la région....Ainsi, plus de 10.000 bateaux de plaisance empruntent le plan incliné....

                                  Voici quelques photos

                                       REGARDEZ
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                         LE FONCTIONNEMENT

                   Le plan incliné d'ARZVILLER est l'un des trois ascenseurs a bateaux de ce type en Europe, avec l'ouvrage de KRAJNORJASK en Russie et celui de RONQUIERES en BELGIQUE...Sa construction de type transversal est toutefois unique en son genre en Europe les deux autres étant de type longitudinal...

                  A l'aval, le canal mène jusqu'au bac, sorte d'ascenseur rempli d'eau et fermé par des portes mobiles...Le bateau entre dans le bac puis est hissé en douceur jusqu'au canal amont....44,55 mètres plus haut, grâce au poids de l'eau et a ses contrepoids......Cette montée spectaculaire est réalisée en 4 minutes seulement, pour un temps de parcours de 20 minutes entre l'entrée et la sortie du bateau....Le plan incliné , qui peut accueillir un trafic de 39 péniches par jour, permet un gain de temps de 6 a 8 heures de navigation...

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                        Et voila.........Je maintiens ce que je dis toujours, nous avons de bien belles choses en FRANCE, nous pouvons ètre fiers....

                       En passant je fais un coucou a DENISE qui habite pas loin de cet ascenseur

                                        Je vous dis

                                       A DEMAIN

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